橡膠減振器一般即可滿(mǎn)足高速離心機(jī)的減振要求。在減振器結(jié)構(gòu)已定的情況下，橡膠硬度越大，系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速就越高。硬度太低的減振器，強(qiáng)度不能滿(mǎn)足要求，容易損壞。

一般在離心機(jī)設(shè)計(jì)中，主動(dòng)減振和被動(dòng)減振是同時(shí)應(yīng)用的對(duì)高速離心機(jī)而言，一般可以分為三個(gè)部位考慮減振：

(1)將主軸軸承座設(shè)計(jì)成撓性減振型式；

(2)整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與機(jī)架撓性聯(lián)接；

(3)主軸與柴油發(fā)電機(jī)之間以撓性聯(lián)接；

橡膠減振器除了以上三部位采用撓性減振型式外， 轉(zhuǎn)頭和主軸之間還可采用彈性接合，美國(guó)索瓦公司生產(chǎn)~RC- z型高速離心機(jī)的主軸和轉(zhuǎn)頭之間有一層硅橡膠(SiliconeRubbet)，它可進(jìn)一步吸收振動(dòng)。各種減振措施除起到隔振作用外， 還使旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速下降，從而使工作轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)遠(yuǎn)避開(kāi)臨界轉(zhuǎn)速。這就是為什么有些高速離心機(jī)主軸很粗，也不很長(zhǎng)，而整個(gè)系統(tǒng)仍工作在臨界轉(zhuǎn)速之上。